El túnel de Morlans reabre el miércoles 16, y ya se puede cruzar andando

El túnel de Morlans, el del bidegorri que une Lugaritz y Morlans, vuelve a abrir este miércoles, 16 de septiembre. Y no vuelve igual: hasta ahora era solo para bicicletas, y a partir del miércoles se puede cruzar también andando.

Ya está abierto. El Ayuntamiento confirmó el día 17 que el túnel reabrió el 16, como estaba previsto, y que se puede usar las 24 horas.

Qué ha cambiado dentro

El túnel mide 1,4 kilómetros de largo y 4,20 metros de ancho. La obra ha dejado el carril bici de 2,2 metros donde estaba y ha construido dos aceras de un metro, una a cada lado. Cada espacio está señalizado con su propio símbolo, para que quien va a pie y quien va en bici sepan por dónde le toca.

Además:

• 35 cámaras y 20 altavoces, colgados de una bandeja en lo alto de la bóveda y conectados con la Guardia Municipal.
• Las paredes, con su lámina impermeabilizante, se han limpiado con agua a presión.

Lo que se encuentra quien lo cruza

Kalapie, la asociación de ciclistas urbanos de Donostia, recorrió el túnel ya reabierto y ha publicado lo que vio. Sirve para saber qué esperar:

• Las aceras están solo dentro del túnel. Los accesos por Lugaritz y por Morlans, de unos 100 metros cada uno, y el tramo a cielo abierto entre el túnel grande y el pequeño, de 200 metros, siguen siendo bidegorri sin acera. Quien vaya a pie tiene que recorrer unos 400 metros por el carril de las bicis.
• Dentro hay señales de prioridad peatonal a lo largo de todo el túnel, aunque el carril rojo y las aceras están separados. Kalapie cree que muchos ciclistas no sabrán que, en su carril, el peatón tiene preferencia.
• La iluminación no se ha renovado y hay luces que no funcionan; según le trasladaron a la asociación, por falta de presupuesto. La cobertura móvil nueva todavía no está en marcha.

La asociación pide que se haga también el camino peatonal de los accesos y que las señales digan lo mismo que el suelo.

Por qué hasta ahora no se podía ir a pie

El túnel se abrió a las bicis hace diecisiete años, y desde entonces se ha pedido que se pudiera usar también a pie. El concejal de Proyectos y Obras, Juantxo Marrero, explica por qué no se hizo entonces: «la estrechez del paso, los posibles problemas de seguridad vial y la necesidad de mantener un sistema de drenaje adecuado obligaron a limitar su uso a los ciclistas». Lo que lo ha hecho posible ahora, dice, es que no ha habido accidentes y que hay una forma de ampliar el hormigón de los lados hasta la pared sin estropear el drenaje.

Un mes más de lo previsto

El túnel cerró el 14 de abril con un plazo de cuatro meses. Abre el 16 de septiembre, así que han sido cinco.