Donostia Camina: el Ayuntamiento quiere una red de 127 kilómetros para ir a pie entre barrios
Más de la mitad de los desplazamientos dentro de la ciudad ya se hacen andando. La estrategia Donostia Camina quiere que sean más fáciles: una red de 127 kilómetros entre barrios, menos barreras y el 90 % de las calles accesibles en 2032.
El Ayuntamiento presentó el 16 de septiembre, en la apertura de la Semana Europea de la Movilidad, Donostia Camina, la estrategia que guiará en los próximos años lo que la ciudad haga para que ir a pie sea más fácil. Todavía no está aprobada del todo: según el Ayuntamiento, se aprobará en las próximas semanas, cuando termine el periodo de exposición pública.
El punto de partida es bueno. En Donostia, el 56,7 % de los desplazamientos dentro de la ciudad ya se hacen andando, y la estrategia no pretende inventar esa costumbre, sino ponérsela más fácil a quien ya la tiene y a quien todavía no.
Una red de 127 kilómetros
La pieza central es una red peatonal que una los barrios, los equipamientos y las zonas con más actividad por recorridos accesibles y seguros:
- una Red Peatonal Principal de 76 kilómetros,
- y otros 51 kilómetros de itinerarios de barrio que la completan.
Entre las conexiones que el documento quiere mejorar están las de Intxaurrondo, Egia, Riberas de Loiola, Aiete, Amara, Altza y Buenavista, y en una ciudad con tantas cuestas eso pasa también por más ascensores y otras soluciones para salvar desniveles.
Los objetivos para 2032
- Que el 90 % de las calles sea accesible para quien va a pie, pensando sobre todo en las personas mayores, en la infancia y en quien se mueve con dificultad.
- Más seguridad vial: revisar cruces, pasos de peatones y semáforos, y seguir calmando el tráfico.
- Más árboles, bancos, fuentes, luz y corredores verdes en los recorridos.
Más que peatonalizar
El concepto que usa el Ayuntamiento es la caminabilidad, y lo distingue de cerrar calles al coche. No se trata solo de peatonalizar plazas, sino de que un trayecto a pie sea cómodo, seguro y agradable de principio a fin: sin barreras, con árboles y con bancos donde pararse.
Por eso la estrategia mira también a los entornos de colegios, bibliotecas, polideportivos, centros de salud y mercados, para que dejen de ser solo una puerta y se conviertan en sitios de encuentro, juego y descanso en cada barrio.
Olatz Yarza, concejala de Movilidad y Transporte Sostenible, la presentó como una etapa nueva, ahora que el topo ya está en marcha: el objetivo es «seguir facilitando que caminar sea una de las principales opciones para los desplazamientos cotidianos».
Dónde verla
El 18 de septiembre, dentro del PARK(ing) Day, el Departamento de Movilidad la enseña en la calle Urdaneta. El resto del programa de la semana está en nuestra noticia de la Semana de la Movilidad.