La estación de autobuses tendrá una entrada propia para los de noche y usará sus 21 dársenas
El Ayuntamiento ha presentado la reforma de la estación de autobuses: una entrada exterior propia para los servicios de noche, las 21 dársenas para viajeros, las taquillas en la planta de arriba y más sitio para esperar. Se hará en cuatro fases y sin cerrar la estación; todavía no hay fechas.
El Ayuntamiento ha presentado el proyecto para reformar la estación de autobuses del paseo Federico García Lorca. La razón que da es que cada vez la usa más gente y hay más líneas metropolitanas e interurbanas, y que la estación se ha quedado justa de espacio y de seguridad.
Una entrada para los autobuses de noche
Lo que más cambia es cómo se coge un autobús de noche. Se va a construir una entrada nueva desde fuera, unida a las cinco dársenas del extremo de la estación, que son las que darán servicio por la noche. Así, a las horas de menos movimiento se podrá cerrar el resto de la estación y que todo el mundo entre y salga por un solo punto controlado.
Ese edificio nuevo tendrá también un pequeño espacio de cafetería y un aparcamiento de bicis conectado directamente con los bidegorris.
Todas las dársenas, para viajeros
La estación tiene 21 dársenas, pero hoy solo 16 se usan para subir y bajar viajeros: las otras cinco sirven sobre todo para que esperen los autobuses. Con la reforma, las 21 serán para viajeros, con una zona de espera propia para las cinco del fondo y mejores pasos a pie entre unas zonas y otras.
Dentro, más sitio
Las taquillas suben a la planta de arriba y desaparecen varios locales de la entreplanta. Con ese espacio se amplían las zonas de espera y los recorridos de entrada y salida quedan más claros.
Cuándo
El Ayuntamiento no ha dado fechas de inicio ni de final. Sí ha dicho que la obra irá en cuatro fases para que la estación no cierre ni se traslade en ningún momento: primero la entrada nueva y los ascensores y escaleras, y después el traslado de las taquillas y el reparto definitivo de los espacios.
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