Cómo se decide la Bandera de La Concha
Es lo que peor se entiende desde fuera y lo que más se explica mal: la trainera que cruza primero la meta el último domingo puede no llevarse la bandera.
Cada septiembre pasa lo mismo. Una trainera cruza primero la meta el segundo domingo, la grada estalla, y a los diez minutos alguien tiene que explicar que la bandera se la ha llevado otra. No es un fallo de nadie: es que La Concha no se gana en una regata, se gana en dos.
La regla, en una frase
Ganan las dos jornadas sumadas. La trainera que menos tiempo total emplee entre el primer domingo y el segundo se lleva la bandera, cruce o no cruce primero la línea el último día.
Eso significa que una tripulación puede perder la primera jornada por seis segundos, ganar la segunda por dos, y quedarse sin bandera por cuatro. Y significa también que el domingo final no se rema contra el barco de al lado, se rema contra un cronómetro que lleva una semana andando.
Cómo se llega hasta ahí
El recorrido completo tiene tres escalones:
- Las clasificatorias, unos días antes. Se apunta mucha más gente de la que cabe: de ahí salen las ocho traineras por categoría que reman las jornadas grandes.
- La primera jornada, el primer domingo de septiembre. Ocho barcos por categoría, repartidos en tandas, y un tiempo para cada uno.
- La segunda jornada, el domingo siguiente. Se vuelve a remar, se vuelve a cronometrar, y se suman los dos tiempos.
De las ocho plazas de cada categoría, los clubes de la ciudad tienen sitio reservado; el resto se gana en las clasificatorias.
Por qué se rema en tandas y no todas a la vez
Porque en la bahía no caben ocho traineras en línea con calles limpias. Se rema en tandas de cuatro, y por eso el resultado no se lee mirando quién va delante: dos barcos que nunca se han visto pueden estar separados por un segundo en la clasificación.
Es la misma razón por la que hay jueces atentos a las invasiones de calle y penalizaciones en segundos: cuando lo que decide es el crono, meterse en el agua del vecino no se arregla con una disculpa.
El recorrido
La bahía se balliza en un circuito de ida y vuelta con ciabogas —los giros alrededor de una boya, que es donde una regata se gana y se pierde de verdad—:
- Masculina: 5.556 metros, cuatro largos y tres ciabogas.
- Femenina: 2.778 metros, la mitad exacta: dos largos y una ciaboga.
Desde cuándo
Desde 1879, lo que la convierte en la bandera más antigua del calendario del remo. La modalidad femenina se disputa desde 2008, y hoy reparte el mismo premio que la masculina.
Que sea la más antigua no es una anécdota: es la razón de que ganarla valga por la temporada entera. Un club puede hacer una liga discreta y que el año se le recuerde por un domingo de septiembre.
Dónde se ve sin pagar
El Paseo Nuevo, el paseo de La Concha y Ondarreta son gratis, y se llenan pronto. Las tribunas del muelle son de pago. Si se va sin entrada, hay que coger sitio bastante antes de la primera tanda; y conviene saber que desde la orilla se ve el paso, no el crono, así que la clasificación se sabe después.
Lo que no cambia y lo que sí
De esta guía no cambia nada: la regla de la suma, el recorrido, las ocho traineras y la fecha —los dos primeros domingos de septiembre— son iguales todos los años. Lo que cambia cada edición son los horarios, los barcos clasificados, el precio de la entrada y el premio. Eso está en la agenda y en las noticias de cada septiembre, no aquí.
Lo que se nombra aquí
Fiestas
Cada uno tiene su ficha, con su dirección y su horario. Es ahí donde se mantienen, no aquí.
Esto no caduca, pero los sitios que nombra sí: un bar cierra y un horario cambia sin que nadie lo anuncie. Cada ficha enlazada dice cuándo se comprobó.