Donostia Camina: Udalak 127 kilometroko sare bat nahi du auzoen artean oinez ibiltzeko
Hiri barruko joan-etorrien erdia baino gehiago oinez egiten dira jada. Donostia Camina estrategiak errazagoak izatea nahi du: 127 kilometroko sarea auzoen artean, oztopo gutxiago eta kaleen % 90 irisgarri 2032an.
Udalak irailaren 16an aurkeztu zuen, Mugikortasunaren Europako Astearen irekieran, Donostia Camina, hiriak oinez ibiltzea errazagoa izan dadin datozen urteetan egingo duena gidatuko duen estrategia. Oraindik ez dago guztiz onartuta: Udalaren arabera, datozen asteetan onartuko da, jendaurreko erakusketa aldia amaitzen denean.
Abiapuntua ona da. Donostian, hiri barruko joan-etorrien % 56,7 oinez egiten dira jada, eta estrategiak ez du ohitura hori asmatu nahi, baizik eta jada duenari eta oraindik ez duenari erraztu.
127 kilometroko sare bat
Zati nagusia auzoak, ekipamenduak eta jarduera gehien duten guneak ibilbide irisgarri eta seguruen bidez lotuko dituen oinezkoen sare bat da:
- 76 kilometroko Oinezkoen Sare Nagusi bat,
- eta hura osatzen duten beste 51 kilometro auzo ibilbide.
Dokumentuak hobetu nahi dituen loturen artean daude Intxaurrondo, Egia, Loiolako Erriberak, Aiete, Amara, Altza eta Buenavistakoak, eta hainbeste aldapa dituen hiri batean horrek igogailu gehiago eta desnibelak gainditzeko beste irtenbide batzuk ere eskatzen ditu.
2032rako helburuak
- Kaleen % 90 irisgarria izatea oinez doanarentzat, batez ere adinekoak, haurrak eta zailtasunez mugitzen direnak kontuan hartuta.
- Bide segurtasun handiagoa: bidegurutzeak, oinezkoen pasabideak eta semaforoak berrikustea, eta trafikoa lasaitzen jarraitzea.
- Zuhaitz, banku, iturri, argi eta korridore berde gehiago ibilbideetan.
Oinezkoentzat jartzea baino gehiago
Udalak erabiltzen duen kontzeptua ibilgarritasuna da, eta autoari kaleak ixtetik bereizten du. Kontua ez da plazak oinezkoentzat jartzea bakarrik, baizik eta oinezko ibilbide bat hasieratik amaierara erosoa, segurua eta atsegina izatea: oztoporik gabe, zuhaitzekin eta geldialdia egiteko bankuekin.
Horregatik, estrategiak ikastetxe, liburutegi, kiroldegi, osasun zentro eta merkatuen inguruei ere begiratzen die, ate bat besterik ez izateari utz diezaioten eta auzo bakoitzean topaleku, jolasleku eta atseden leku bihur daitezen.
Olatz Yarzak, Mugikortasun eta Garraio Iraunkorreko zinegotziak, etapa berri gisa aurkeztu zuen, topoa martxan dagoen honetan: helburua da «oinez ibiltzea eguneroko joan-etorrietarako aukera nagusietako bat izan dadin errazten jarraitzea».
Non ikusi
Irailaren 18an, PARK(ing) Day egunaren barruan, Mugikortasun Sailak Urdaneta kalean erakutsiko du. Asteko gainerako programa Mugikortasun Asteari buruzko gure albistean dago.
Iruzkinak
Iruzkinik ez
Oraindik ez dago iruzkinik. Han egon bazara, edo hurrengoari balioko dion zerbait badakizu, kontatu.
Iruzkina egin nahi duzu?
Iruzkinak egiteko kontu bat behar da, doakoa da eta minutu batean irekitzen da. Iruzkinak irakurtzeko, ez.